鉄道と地域を守る全国ネットワーク

乗客減少は「自然に起こった」ことではない ７月２８日、ＪＲ東日本は初めて路線別、線区別の収支を公表しました。公表の対象は「輸送密度２千人未満」です。中でも久留里線の久留里－上総亀山間は、運営費に対する鉄道収入の割合を示す収支率が最も低いと大...

国鉄闘争全国運動会報１４４号（２０２２年５月１６日発行） ２０２７年に開業予定としていた品川―名古屋間のリニア中央新幹線は建設の見通しがまったく立たない状況になっている。南アルプスの掘削は「前人未到の領域」と言われるほど困難な工事が多く、昨...

国鉄闘争全国運動会報１４３号掲載記事（２０２２年４月１３日発行） ＪＲ西日本が、利用客が少ない在来線の区間別の収支を初めて公表した。日経新聞は「ＪＲ在来線６割が廃線水準」との衝撃的な見出しで解説記事を掲載した。 「第２の国鉄改革」 公表され...