投稿 8月で被災から3年のＪＲ米坂線
県議会６月定例会では、２０２２年の県北豪雨で被災したＪＲ米坂線の復旧問題が議論された。８月で被災から３年。県はＪＲ東日本が示した復旧に向けた４案を「深掘りしている段階」とし、鉄路を復旧するのか、バスに転換するのか方向性はなおも見えない。県議...
動労千葉を支援する会
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投稿 「全国の『廃線反対』の闘いと連帯し、地域の足を守るために輪を広げよう」ー総会アピール
久留里線と地域を守る会は、５月31日、君津市・亀山コミュニティセンターにおいて、「第３回久留里線と地域を守る会定期総会」を開催し、会員や沿線住民など60人が集まる中で、ＪＲによる久留里線・久留里～上総亀山間の廃線ー「バスへのモードチェンジ」...
投稿 ＪＲ米坂線の早期復旧を考えるシンポジウム
2022年県北豪雨で被災、ＪＲ米坂線不通で高校受験生にも影響 村上市で早期復旧考えるシンポジウム2025/6/10 12:45ＪＲ米坂線の早期復旧を求め、市民団体の代表らが語り合ったシンポジウム＝村上市羽ケ榎 ２０２２年の県北豪雨で被災した...
投稿 存続と利便性向上訴え 久留里線「守る会」が総会
投稿 関川村で「米坂線復活絆まつり」開催へ
投稿 牟岐線廃止に反対 「守る会」が署名集め 国などに提出へ
投稿 特集ワイド
久留里線ルポ 採算取れず廃線へ 千葉・君津の鉄路 失われる地域の宝 房総半島の内陸部を走るJR久留里線の一部区間、千葉県君津市の久留里―上総亀山（9．6キロ）の廃止が確定的になった。災害復旧を断念したケースを除けば、JR東日本が廃線に踏み出...
投稿 JR米坂線の“復旧案” 地域負担は三セク運営で7.2億円 バス転換で9000万円に JR側が試算示す「どういう公共交通が望ましいのか議論を」 (25/03/26 19:20)
投稿 久留里線は「欠かせない移動手段」 存続を求める陳情、君津市議会が不採択 久留里－上総亀山間の廃線方針
2025年3月28日 11時24分 東京新聞R東日本千葉支社が昨年11月に表明した久留里線久留里－上総亀山間の廃線方針を巡り、沿線住民らでつくる「久留里線と地域を守る会」が存続を求める陳情について、千葉県の君津市議会は25日の本会議で賛成少...
投稿 「１００円稼ぐのに１万３５８０円かかる」「久留里～上総亀山間は２億４６００万円の経費がかかる」は、ウソ？組合側で計算したところ・・
動労千葉は、３月４日、JR千葉支社において、JR千葉支社が昨年11月27日に発表した久留里線・久留里～上総亀山間の廃線計画の撤回と５時間30分に及ぶ空白時間の解消、地元住民が望む列車運行の実施に向けて「動労千葉申８号」に基づき団体交渉を行っ...