JR西日本

ＪＲ芸備線の存廃を議論する２回目の再構築協議会が１０月１６日、岡山市で開かれました。議論に必要なデータを集める調査事業の内容が決まった一方、自治体からは、２０２４年３月の初回に続いて調整役を担う国の姿勢をただす声が上がりました。国が全国で初...

7/4(木)現代ビジネス

JR芸備線の閑散区間｢東城駅｣実際どんなところ？ 輸送密度13人だが､なぜか外国人観光客もいるJR芸備線の閑散区間｢東城駅｣実際どんなところ？ 輸送密度13人だが､なぜか外国人観光客もいる | ローカル線･公共交通 | 東洋経済オンライン ...

３月１７日、ＪＲ芸備線の岡山県側の終着駅（備中神代駅）のある新見市で、芸備線廃止絶対反対集会を開催し、西日本各地から１００人が結集した。　集会後、新見駅を一周するデモに出た。沿道や河川敷から手を振る人、車の窓を開けて声援を送る人の姿も見られ...

芸備線再構築協議会粉砕！３・２６ストライキ報告全国初の廃線のための再構築協議会が３月２６日、原爆ドーム直近のメルパルク広島で開かれた。ＪＲ西日本と沿線自治体、県警本部などが一堂に会し、ＪＲ現場労働者や沿線住民は排除して廃線を強行する暴挙だ。...

ＪＲ西日本中国統括本部前へ結集。原田委員長が基調提起をおこなう。（基調提起全文は報告写真のあとに掲載）ＪＲ広島駅前を通るデモに出発。デモ後、再びＪＲ西日本中国統括本部前へ。シュプレヒコールをあげ、行動をしめくくった。＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝...

ＪＲ東日本で最も「赤字」とされている久留里（くるり）線の地元で廃線反対の取り組みを行っている「久留里線と地域を守る会」から桜沢明美（あきよし）さんが闘いの報告集会後、三次駅前まで市内デモ

国鉄闘争全国運動会報１４３号掲載記事（２０２２年４月１３日発行）ＪＲ西日本が、利用客が少ない在来線の区間別の収支を初めて公表した。日経新聞は「ＪＲ在来線６割が廃線水準」との衝撃的な見出しで解説記事を掲載した。「第２の国鉄改革」公表された対象...