投稿 「赤字のローカル線は要らない」と言う人たちが見落としている「そもそもの議論」山下 祐介(東京都立大学教授・社会学者)
7/4(木) 現代ビジネス 「再構築会議」の本当の狙い 日本の各地で赤字路線の廃止・存続を巡る議論が噴出している。 発端は、2022年7月に発表された〈国道交通省有識者会議・鉄道事業者と地域の協働による地域モビリティの刷新に関する検討会〉の...
JR西日本
投稿 
投稿 JR芸備線 経営努力を放棄してその結果、輸送密度が減少
JR芸備線の閑散区間｢東城駅｣実際どんなところ？ 輸送密度13人だが､なぜか外国人観光客もいる JR芸備線の閑散区間｢東城駅｣実際どんなところ？ 輸送密度13人だが､なぜか外国人観光客もいる | ローカル線･公共交通 | 東洋経済オンライン...
投稿 全国屈指の赤字路線｢JR芸備線｣存続への道筋は？有識者が提言｢赤字どころか､伸びしろある｣
JR西日本は、山陽本線の広島駅（広島県広島市）と伯備線の備中神代駅（岡山県新見市）を結ぶ芸備線159.1kmのうち、備後庄原―備後落合―備中神代間68.5kmについて改正地域公共交通活性化再生法に基づく再構築協議を要請、3月26日に第1回目...
投稿 【JR芸備線】鉄道は赤字なら廃止？「里山資本主義」藻谷浩介さん
国土交通省は今月、JR芸備線の一部区間の存続か廃止かについて議論する「芸備線再構築協議会」の設置を決めました。議論の対象となるのは、芸備線の備後庄原から岡山県新見市の備中神代までの区間です。協議会には広島市なども加わって、広域的な観点から広...
投稿 芸備線廃止反対！３・１７新見集会&デモ報告
３月１７日、ＪＲ芸備線の岡山県側の終着駅（備中神代駅）のある新見市で、芸備線廃止絶対反対集会を開催し、西日本各地から１００人が結集した。 集会後、新見駅を一周するデモに出た。沿道や河川敷から手を振る人、車の窓を開けて声援を送る人の姿も見ら...
投稿 広島で廃線協議会に抗議行動 動労西日本
芸備線再構築協議会粉砕！３・２６ストライキ報告 全国初の廃線のための再構築協議会が３月２６日、原爆ドーム直近のメルパルク広島で開かれた。ＪＲ西日本と沿線自治体、県警本部などが一堂に会し、ＪＲ現場労働者や沿線住民は排除して廃線を強行する暴挙だ...
投稿 芸備線廃止絶対反対！12・25ＪＲ西日本中国統括本部包囲闘争
ＪＲ西日本中国統括本部前へ結集。原田委員長が基調提起をおこなう。（基調提起全文は報告写真のあとに掲載） ＪＲ広島駅前を通るデモに出発。 デモ後、再びＪＲ西日本中国統括本部前へ。シュプレヒコールをあげ、行動をしめくくった。＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝...
投稿 10月15日、芸備線廃線絶対反対三次集会を開催
ＪＲ東日本で最も「赤字」とされている久留里（くるり）線の地元で廃線反対の取り組みを行っている「久留里線と地域を守る会」から桜沢明美（あきよし）さんが闘いの報告 集会後、三次駅前まで市内デモ
投稿 ＪＲ西日本が収支状況公表〝ＪＲ在来線６割が廃線水準〟 国交省、有識者会議で議論を〝加速〟
国鉄闘争全国運動会報１４３号掲載記事（２０２２年４月１３日発行） ＪＲ西日本が、利用客が少ない在来線の区間別の収支を初めて公表した。日経新聞は「ＪＲ在来線６割が廃線水準」との衝撃的な見出しで解説記事を掲載した。 「第２の国鉄改革」 公表され...